Ламинированное
Ламинированное стекло, или триплекс, состоит из нескольких слоёв стекла, соединённых прочной полимерной прослойкой. При сильном ударе стекло может растрескаться, но его фрагменты остаются связанными плёнкой и не разлетаются по салону. Это помогает снизить риск травмирования водителя и пассажиров и дольше сохранять перекрытие оконного проёма. Ламинированная конструкция подходит не только для лобового, но и для бокового, заднего и панорамного остекления — в зависимости от модели автомобиля и требований проекта.

Преимущества ламинированного стекла
- Удерживает осколки при поврежденииПолимерная прослойка связывает фрагменты стекла и не позволяет им свободно разлетаться по салону.
- Повышает безопасность при ДТПБезопасный характер разрушения помогает снизить риск порезов лица, рук и других открытых участков тела.
- Дольше сохраняет перекрытие проёмаДаже после повреждения стекло может продолжать удерживаться в конструкции, защищая салон от внешней среды.
- Обеспечивает дополнительную шумоизоляциюМногослойное стекло помогает уменьшать уровень дорожного шума и делает поездки комфортнее.
- Защищает интерьер от ультрафиолетаПолимерные прослойки могут снижать воздействие ультрафиолетового излучения, помогая дольше сохранять цвет обивки и элементов салона.
- Позволяет добавлять дополнительные функцииВ ламинированную конструкцию могут быть интегрированы тонирование, обогрев, декоративные элементы и другие функции, предусмотренные проектом.
Базовые характеристики
Для типовой конструкции автомобильного ламинированного стекла Octoglass ориентируется на следующие параметры. Они задают отправную точку при оценке задачи и подборе многослойной конструкции под конкретную модель.
- Используется стекло М1 толщиной 2 мм
- Ламинация EVA/PVB
- Светопропускание >85%
- Вес на м² — 10,3 кг
Эти значения описывают базовую конфигурацию и не ограничивают проект жёстким единственным вариантом. Для изготовления в соответствии с заказом может применяться другое стекло — как по номиналу толщины, например 1,7 мм, 1,5 мм или 0,5 мм, так и по характеристикам окраски, например обесцвеченное стекло.
Конкретный состав слоёв, тип полимерной прослойки и итоговая толщина изделия согласуются на этапе подготовки проекта с учётом геометрии штатного стекла, требований к оптике, массе и условиям эксплуатации. При необходимости возможны ламинация ионопластом или химическое упрочнение — это уже другой продукт, Октогард®.
Изготовление под конкретную модель
Размеры, форма, толщина и состав многослойной конструкции подбираются с учётом геометрии штатного стекла и требований к готовому изделию. Octoglass изготавливает автомобильное стекло по индивидуальным параметрам и сопровождает проект от подбора конструкции до выпуска готового изделия.
01
Получаем данные авто
02
Подбираем конструкцию
03
Производим стекло
04
Контролируем качество
Минимальная партия для заказа от 25 изделий. Возможно изготовление под вашей торговой маркой (Private Label).
Часто задаваемые вопросы
Какие данные нужны, чтобы оценить задачу по этому продукту?
Можно ли обсудить задачу до формального запроса?
Если мне нужно изготовить одно ламинированное стекло для моего автомобиля, могу ли я обратиться к вам?
Можно ли изготовить стекло с нужной мне торговой маркой?
Связанные продукты и услуги
Попытка разбить архитектурное стекло Октогард® ударом бревна — стекло удерживается

Октогард®
Антивандальное, ударопрочное, упрочнённое и взломостойкое стекло для архитектуры и автомобилей.
ПодробнееЛобовое стекло автомобиля в ярком солнечном свете

Климатическое стекло
Комфортная температура без выраженного затемнения.
Подробнее
Retrofit остекления
Индивидуальное остекление для автомобилей, водного транспорта и других ТС, когда стекло недоступно или слишком дорого.
Подробнее

